“這片鉻鹽污染區(qū)的環(huán)境確實復(fù)雜，我們的團(tuán)隊創(chuàng)新方法，直面了污染挑戰(zhàn)?！辈牧蠙z測部的項目負(fù)責(zé)人說，2023年5月至2024年3月，他們迎難而上，針對瀟湘大道（北津城段）北延道路工程的鉻鹽污染問題，進(jìn)行了深入研究，研究結(jié)果也獲得客戶的一致認(rèn)可。

長沙鉻鹽廠是一家有著近三十年鉻鹽生產(chǎn)歷史的化工企業(yè)，主要生產(chǎn)重鉻酸鈉、鉻酸酐、氧化鉻綠及堿式硫酸鉻等鉻系列產(chǎn)品。瀟湘大道（北津城段）北延道路工程線路從長沙鉻鹽廠和鉻渣堆中間架空穿過，項目區(qū)域緊鄰長沙鉻鹽廠，地基土中富含鉻鹽、硫酸鹽和氯鹽等侵蝕性介質(zhì)，對混凝土的耐久性構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。

“我們不僅要了解腐蝕介質(zhì)，更要模擬出真實的腐蝕環(huán)境?！眻F(tuán)隊中的一位技術(shù)骨干解釋道。為了準(zhǔn)確評估這一復(fù)雜環(huán)境下的混凝土耐久性，中大科技的研究團(tuán)隊首先探明了地下水體和土壤中的腐蝕介質(zhì)類型；針對侵蝕介質(zhì)對橋梁結(jié)構(gòu)和樁基礎(chǔ)耐久性影響進(jìn)行綜合評價，得出工程環(huán)境腐蝕等級；然后基于工程環(huán)境腐蝕等級的評價結(jié)論，模擬類似腐蝕環(huán)境、施工工藝、材料配合比、結(jié)構(gòu)類型等條件，進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)和樁基礎(chǔ)混凝土耐久性比對工程試驗，并進(jìn)行試驗數(shù)據(jù)分析。依據(jù)工程比對試驗結(jié)果，經(jīng)多專業(yè)專家技術(shù)論證，建立符合性能要求的樁基耐久型混凝土的施工工藝及質(zhì)量控制技術(shù)指南，為現(xiàn)場施工和工程質(zhì)量提供保障。

其中最具挑戰(zhàn)性的是單因素抗鉻（六價鉻、總鉻）侵蝕試驗和模擬現(xiàn)場耦合侵蝕環(huán)境的耐久性試驗。該項目從抗氯離子侵蝕實驗、抗硫酸鹽侵蝕試驗、單因素抗鉻（六價鉻、總鉻）侵蝕試驗以及模擬現(xiàn)場耦合侵蝕環(huán)境對混凝土的耐久性試驗，進(jìn)行試驗研究。特別是單因素抗鉻（六價鉻、總鉻）侵蝕試驗以及模擬現(xiàn)場耦合侵蝕環(huán)境對混凝土的耐久性試驗，這兩個試驗以《普通混凝土長期性能和耐久性能試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T 50082-2009為依據(jù)，結(jié)合現(xiàn)場真實環(huán)境，進(jìn)行創(chuàng)新型構(gòu)思，得到一種創(chuàng)新型的試驗方法，從而解決了鉻污染對混凝土耐久性是否有影響，影響是否大的難題。

“作為一家檢驗檢測機(jī)構(gòu)，公司敢于承擔(dān)這種研究性創(chuàng)新型項目，也是我們發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要一步?！表椖控?fù)責(zé)人自豪地說。從研究方案的制定到試件的制作，再到耐久性的試驗分析，每一步都充滿了挑戰(zhàn)和收獲。兩個試驗結(jié)合了現(xiàn)場真實環(huán)境，并依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了創(chuàng)新型構(gòu)思，最終成功設(shè)計出一種全新的試驗方法，這不僅解決了鉻污染對混凝土耐久性的影響問題，還為未來的工程實踐提供了重要參考。

供稿:材料檢測部 楊博希